EBD: vad är det i en bil

Vid granskning av den nuvarande personbilsmarknaden och köpare uppstår frågan vad EBD är i en bil och vilken funktion utför systemet med denna förkortning. Förkortningen EBD står för elektronisk bromskraftsfördelning (i tyska modeller EBV - Elektronishe Bremskraftverteilung) - detta är ett bromskraftsfördelningssystem, är ett mjukvarutillägg till dragkraftsystemet (ABS) som är bekant för många bilister.

Till skillnad från ren ABS styr ABS + EBD -kopplingen fordonets beteende i alla körlägen, inklusive nödbromsning. Det är viktigt att förstå att EBD inte är en mekanism, utan specialutvecklad programvara, ett slags kontroller för ABS -åtgärder. Ledande biltillverkare har installerat EBD-systemet på bilar (inte bara bilar utan även motorcyklar och tunga lastbilar) sedan början av 90-talet, då det märktes att de klassiska låsningsfria bromssystemen som installerats på nya modeller ofta inte klarar sina uppgifter och utföra felaktiga handlingar, vilket kan leda till sorgliga konsekvenser.

Varför EBD behövs

Illustration av bromskraftsfördelningen med EBD (elektronisk bromskraftsfördelning)

EBD är ett system som, genom att fördela bromskrafter till olika hjul, hjälper föraren att hålla bilen på önskad bana. Vid svängning tillåter systemet inte bilen att åka eller farligt ändra banan (bås). En annan uppgift för EBD är att reglera beteendet hos det låsningsfria bromssystemet på blandade vägar, optimera dess effekt och förhindra onödig eller otillräcklig störning av elektroniken i kontrollprocessen.

Här är några exempel på när EBD -systemet kan vara användbart:

  • Vid nödbromsning.
  • Vid inbromsning på blandade ytor. Till exempel när ena sidan av bilen kör på vägens sida eller ett område med en annan yta än vägen.
  • Vid bromsning i kurvor, fördela lasten på bromsarna för att hålla fordonet i balans.

Funktionsprincipen för EBD

Elektroniken använder sensorer för att bestämma hastighetsförändringen för ett visst hjul eller ett par hjul, som uppstår när bilen träffar en svår yta, till exempel på ett område med is eller vatten. Genom att analysera data från sensorerna bestämmer EBD -systemet graden av vidhäftning till vägytan på vart och ett av hjulen och bestämmer fördelningen av bromskraften. Därefter har ventilerna kommando att stärka eller försvaga bromsskivornas arbete. Efter att ha balanserat bromskrafterna slutar EBD fungera och låter föraren fritt manövrera och ändra banan.

Se också: Vad är ESP och hur det skiljer sig från EBD.

EBD -video

Se även: Vad finns ECU i bilen och vilka funktioner gör den utför.

Fördelar och bidrag till säkerheten

EBD -systemet har inga uttalade nackdelar, och experter noterar ett antal fördelar med dess användning:

  • det optimala valet av vidhäftningskoefficienten på bakhjulen under alla vägförhållanden;
  • kontroll och förbättring av ABS -drift, vilket ökar fordonsstabiliteten;
  • minska graden av slitage på bromsbelägg och skivor, öka deras livslängd, observera temperaturförhållandena vid användning;
  • Minskning av erforderlig ansträngning när föraren trycker på bromspedalen.

Internationella trafiksäkerhetskommittén i FN noterade EBD: s ovärderliga bidrag till trafiksäkerhet och hälsa och säkerhet för bilister, passagerare och fotgängare.

.