Защо коланът на алтернатора свири и как да отстраним тази неизправност

Намирането на неизправности в автомобила по ухо обикновено е неефективно. Това се дължи на факта, че един и същ симптом понякога показва напълно различни видове неизправности и само пълноценна диагноза може да установи какво всъщност е причинило почукването изпод капака. Това правило обаче не важи за проблеми с ремъка на алтернатора. Свистенето на колана на алтернатора при работещ двигател е познато дори на начинаещите шофьори и обикновено не е трудно да се намери източникът на появата му.

Защо ремъкът на алтернатора свири

За да разберете защо ремъкът на алтернатора свири, първо трябва да разберете дали свирката се появява само когато двигателят е на празен ход или неприятните звукът не изчезва, когато колата се движи с високи скорости. Възможната причина за повредата и методът за нейното отстраняване зависят от това.

Често дефектен колан на алтернатора е свързан с висока степен на износване или първоначално лошо представяне на детайла. Факт е, че бюджетните модели са направени от разнороден материал и когато горният слой се ожулва, на повърхността се образуват пукнатини и неравности, които започват да излъчват този вид свирка. Също така причината може да бъде замърсяване на ролките поради проникване на частици от моторно масло, бензин или други чужди вещества върху тях.

Ако свирката се появи само на студен двигател и след като колата работи 5-10 минути, звукът постепенно изчезва, тогава това може да е причинено от подхлъзване на колана. В този случай системата не може веднага да завърти напълно ролката на генератора и батерията губи част от енергията. Подобна ситуация може да възникне поради неправилно избрана смазка, която при нулеви или отрицателни температури образува по -плътна консистенция, което предотвратява нормалното въртене на ролката. Постепенно, след като двигателят се загрее, структурата на смазката се втечнява и ремъка вече може да предава въртящ момент от коляновия вал към генератора изцяло, без да се подхлъзва. Съответно свирката избледнява с времето.

Друга причина, свързана с появата на шума от ремъка на алтернатора при студен двигател, може да бъде слабото ниво на неговото напрежение. Това също води до приплъзване на ролката, докато двигателят достигне високи обороти и достатъчно завъртя генератора.

Колан на алтернатора по примера на Lada Priora с климатик: 1) задвижваща ролка; 2) опъваща ролка; 3) опорна опора на двигателя; 4) ролка на алтернатора; 5) Ролка на компресора на климатика.

Изземването на ролката може да бъде по -сериозен проблем. В този случай коланът ще се скъса много бързо поради значително увеличената сила на триене. Появата на миризма на изгоряла гума може да се отбележи и като симптом. Това предполага, че има спешна нужда от ремонт или подмяна на генератора.

Ако свирката не изчезне при загряване на двигателя, тогава най -вероятната причина, в допълнение към естественото износване, е слабото опъване на колана. Препоръчително е да проверявате този параметър редовно, дори ако няма „оплаквания“ от колата.

Какво да направите, ако ремъкът на алтернатора свири

Някои собственици на автомобили изобщо не се смущават от неприятните звуци, идващи изпод капака на колата, и продължават да управлявайте колата, докато коланът на алтернатора не се скъса напълно. Това, разбира се, не си заслужава, тъй като неизправността е доста сериозна и с течение на времето може да доведе до повреда на батерията и други електронни системи на автомобила. Факт е, че при нормална работа на ремъка на алтернатора, инсталацията генерира около 14,5 волта, което е достатъчно за редовно презареждане на батерията. При подхлъзване на ролката част от енергията се губи и ефективността на устройството намалява.

Следователно, когато се появят характерни признаци на неизправност в работата на ремъка на генератора, е необходимо да се извърши визуална проверка и диагностика на съответните компоненти на автомобила. Като мерки за възстановяване на нормалното им функциониране могат да се посочат:

  • Почистване на повърхността на частите. Свалете колана и го избършете добре със суха кърпа, за да премахнете следите от изгаряне, замърсяване или смазващи течности. Също така не забравяйте да проверите за механични повреди, износване на горния слой, порязвания или други видове деформации.
  • Проверете степента на опъване. Ако коланът е разхлабен, той трябва да се регулира с помощта на опъващите ролки. С течение на времето гумата има тенденция да се разтяга, така че увеличеният колан е доста често срещано нещо.
  • Сменете смазката на генератора. Ако смятате, че ролката на алтернатора се завърта със забележима сила през студения сезон, опитайте да използвате различно смазочно средство, което е устойчиво на температурни промени.

Натягане на колана на алтернатора на Lada Prior с помощта на специален ключ.

В началния етап повечето проблеми с този блок на машината лесно се отстраняват, но ако сте забавили ремонта, тогава поне може да се наложи да смените колана, и по -специално напреднали случаи ще трябва да си купите нов генератор или дори батерия.

Коланът на алтернатора е силно напрегнат, докато двигателят на автомобила работи и не е изненадващо, че периодично се нуждае от настройка и подмяна. Можете да разберете, че частта не е в ред чрез характерната свирка, която се появява едновременно със стартирането на двигателя. Не отлагайте ремонта и тогава най -вероятно ще се избегнат големи проблеми.

Вижте също : Как работи автомобилният генератор и за какво служи.

Видео за свирене на синхронизатора на алтернатора

ЗАЩО ЛЕНТА СВИСТЕ? ГОВОРИМ ЗА ВСИЧКИ ПРИЧИНИ! УСТАНОВЕТЕ С РЪЦЕТЕ! #ВИДЕОЛЕКЦИЯ
.