Урея за дизел: какво е това и за какво е

Човекът в процеса на своето развитие постоянно замърсява околната среда. И ако по-рано те практически не са мислили за това, то с увеличаването на количеството вредни емисии е било необходимо да се въведат определени ограничения воля-неволя. Това е особено вярно за цивилизованите страни, където на този въпрос се обръща по -голямо внимание.

На първо място, те обърнаха внимание на автомобили с бензин. Резултатът от работата на специалистите беше появата на специални неутрализатори в изпускателните системи, които спомагат за почистването на отработените газове от вредни примеси. В същото време промените бяха направени с малко кръв - нямаше нужда от промяна на дизайна на двигателя.

За съжаление проблемът при дизеловите двигатели е много по -труден за решаване. Сред другите компоненти, дизеловите отработени газове съдържат сажди, много вреден компонент, който според учените може да причини рак при живите организми.

Какво е карбамид за дизелов двигател

Опити за премахване на един от компонентите на отработените газове водят до увеличаване на съдържанието на другия. Ако се опитате да се отървете от саждите в дизеловите газове, вредният азотен оксид ще започне да излиза извън мащаба и обратно. Дизайнерите са разработили филтри за борба със саждите, които започнаха да инсталират в горивната система на дизеловите двигатели. За да се неутрализира вредният азотен оксид, беше необходимо да се измисли фундаментално нова система, включваща използването на карбамид.

Дизеловата карбамид, продавана в салоните на автомобили, е течност, състояща се от вода и химично съединение, което се разлага на амоняк и въглероден диоксид. Амонякът, получен от тази смес, може да се използва за неутрализиране на опасни изпарения. Този процес се осъществява в специален SCR катализатор.

Консумацията на карбамид зависи от обема на двигателя, така че камионите консумират много повече състав, отколкото автомобилите. Но, противно на негативните очаквания на шофьорите, използването и поддръжката на такава система за почистване на отработените газове е сравнително евтина, особено за автомобили.

Защо имаме нужда от карбамид за дизелов двигател

Инженерите непрекъснато търсят отговор на въпроса - как да намалят количеството вредни емисии? Намаляването на обема на двигателя е малко вероятно да повлияе положително на ситуацията - хората са твърде зависими от автомобилния транспорт, благодарение на което се извършва доставката на стоките, от които се нуждаем по суша. Товароносимостта на камионите ще намалее, което ще доведе до необходимост от извършване на няколко пътувания вместо само едно. Алтернативен начин, който може и трябва да се използва, е неутрализирането на емисиите от двигатели с вътрешно горене.

Използването на SCR катализатор и карбамид е един от начините за значително намаляване на емисиите на дизелови двигатели. Освен това самият компонент е абсолютно безвреден за хората и околната среда. Системата независимо изчислява необходимото количество на компонента въз основа на данните за интензивността на използване на двигателя в момента. Колкото по -голямо е натоварването, толкова повече карбамид се инжектира в SCR катализатора. По този начин използването на карбамид помага за намаляване на количеството вредни емисии.

Как карбамидът работи в дизелови двигатели

Обикновено дизеловите превозни средства използват комбинация от няколко почистващи системи. Филтърът за твърди частици, както подсказва името, филтрира сажди, причиняващи рак. Що се отнася до системата за почистване на течности, използваща карбамид, тя работи в тандем със специално устройство - неутрализатор SCR. По стените на последния се нанасят специални химични съединения, които предизвикват необходимите химични реакции.

Специален резервоар и устройство за инжектиране са монтирани за карбамид на дизелово превозно средство, което се намира пред каталитичния конвертор SCR. В изпускателната система карбамидът и отработените газове се смесват и попадат в SCR конвертора.

Резултатът е поредица от химични реакции, които протичат в SCR при излагане на висока температура. Първо, карбамидът (CH4N2O) реагира с вода (H20) и се разлага до амоняк (NH3) и въглероден диоксид (CO2).

  • CH4N2O + H20 → 2NH3 + CO2

Въглеродният диоксид просто се отделя в атмосферата, но полученото първо реакцията амоняк реагира с азотни оксиди и ги превръща в по -безопасни съединения, а именно азот и вода.

  • 4NO + 4NH3 + O2 → 4N2 + 6H2O
  • 2NO2 + 4NH3 + O2 → 3N2 + 6H2O
  • ) NO + NO2 + 2NH3 → 2N2 + 3H20

След такава многостепенна система за почистване, вместо опасни вещества, които могат да причинят сериозни заболявания в дългосрочен план, имаме азотът, водата и инертните газове са компоненти, които не представляват значителна вреда за хората, живите същества и природата.

Вижте също : Какво представлява Дизеловият филтър за твърди частици и как работи.

Плюсове и минуси на използването на карбамид

Значителен плюс, в допълнение към намаляването на емисиите в околната среда, е спазването на екологичните стандарти. В цивилизованите страни собственикът на автомобил се наказва с парични глоби за неспазване. Уреята дава възможност да се избягват и в същото време да се грижи за околната среда.

Що се отнася до паричните разходи за грижа за околната среда, цената на карбамида е доста демократична. За собствениците на автомобили система на базата на карбамид няма да струва скъпо поради ниската консумация на компонента, което не може да се каже за шофьорите на камиони. Последните трябва да се радват, макар и само защото, благодарение на карбамида, те не са принудени да намалят работния обем на двигателя заради екологията.

Интересна особеност на карбамидната система е, че тя замръзва при -12 градуса по Целзий. Това значително ограничава климатичния обхват на използването на такива системи за пречистване - в студен климат те просто няма да работят.

Недостатъците също трябва да бъдат добавени към необходимостта от поддръжка на системата и нейните компоненти, което добавя друга разходна позиция към шофьорите.

Вижте също : Какво представлява катализатор на автомобил и за какво е.

.