Какво е теглич в кола

У нас много хора използват колата си не само за да се придвижват от една точка до друга с максимален комфорт, но и за да транспортират различни стоки, които имат относително малка маса и не твърде големи размери. Такива шофьори са наясно какво е теглич в колата, тъй като използват това просто, но много полезно устройство редовно и успешно. За тези, които тепърва ще се присъединят към редиците на автомобилистите, вероятно няма да е излишно да разберете по -подробно какъв точно е този дизайн, какви са неговите видове, какви са техните предимства и недостатъци.

Какво е теглич и защо е необходим

Тегличът е специализирана теглича (теглич), използвана за теглене на леки ремаркета. Що се отнася до неговия дизайн, той може да бъде различен, но в по -голямата част от случаите включва два основни елемента: напречна греда и сферична шайба. Напречната греда е закрепена към специален отвор, разположен в рамката или каросерията на превозното средство. Сачмената става обикновено е фиксирана към гредата.

Основната и може би единствената област на приложение на тегличите, както бе споменато по -горе, е тегленето на леки ремаркета. Но някои шофьори всъщност го използват за друга, „скрита“ цел. Те вярват, че при удар отзад това устройство е в състояние по някакъв начин да защити колата. В действителност това убеждение е дълбоко погрешно: практиката показва, че в такива случаи каросерията на лек автомобил, в който „е влязла“ друга кола, е повредена в много по -голяма степен, отколкото ако тегличът не присъства. Между другото, в някои страни правилата за движение обикновено забраняват използването на тегличи без ремаркета.

Основните видове тегличи

Основният критерий, въз основа на който се класифицират всички тегличи, е видът на закрепване, следователно всяка от тези тегличи принадлежи към една от следните категории:

  • Фиксирано;
  • Подвижен;
  • Фланец

Неподвижните тегличи са тези, които са здраво закрепени към каросерията или рамката на превозното средство и са просто невъзможни за сваляне. Подвижните тегличи, както се досещате от името им, могат да бъдат премахнати и самата тази процедура не създава особен проблем. Прави впечатление, че по техническите и експлоатационните си характеристики те практически не се различават от несменяемите. Трябва да се отбележи, че някои производствени компании оборудват своите пикапи за SUV с такива тегличи.

Тегличите с фланци могат да се считат за вид сменяеми. Те са фиксирани на специални платформи, разположени в задната част на превозните средства, с помощта на болтови връзки. За разлика от "класическите" разглобяеми тегличи, те имат повишена якост и са предназначени за транспортиране на тежки и обемисти товари.

Има друга доста често срещана класификация на тегличите. Тя се основава на типа топка и според нея всички TSU са класифицирани в следните категории:

  • Категория „А“;
  • Категория „H“;
  • Категории „F“ и „G“;
  • Категория „V“.

Най -често срещаните тегличи са категория „А“. Тяхната отличителна черта е, че топките могат лесно и бързо да бъдат отстранени, ако е необходимо: това изисква само развиване на няколко болта. Тегличите от категория "А" се характеризират с практичност и надеждност, техните топки издържат натоварвания до 150 килограма и могат да се използват за транспортиране на ремаркета с тегло до един и половина тона.

Тегличите от категория „H“ всъщност са бюджетна версия на тегличите от категория „A“. Те са малко по -ниски по надеждност, но практически не се различават по своите характеристики. Що се отнася до категориите "F" и "G", принадлежащите към тях тегличи се различават само по отношение на функциите за регулиране. В продуктите „F“ топките могат да бъдат прикрепени спрямо основата в две различни позиции, което дава възможност за лесно промяна на нивото на теглича. За тегличи „G“ регулирането е възможно само когато в структурата за закрепване на топката има най -малко шест болта. Трябва да се отбележи, че такова теглително устройство има доста сериозна товароносимост (до три и половина тона) и най -често се монтира на големи джипове.

Напоследък теглещите тегличи BMA стават все по -често срещани, които се отстраняват много лесно и бързо. Освен това има друг тип теглич, който се прибира в бронята. Те обаче могат да бъдат инсталирани само на превозни средства от американско производство, в които за тях са предвидени специални стойки.

Вижте също : Кой ремарке може да се тегли с категория В

Какво представлява гнездото за теглич

Както знаете, ремаркетата, които се транспортират с тегличи, са неразделна част от превозните средства. Съответно те имат свои странични светлини и указателни табели. Те трябва да бъдат свързани към бордовата електрическа система на автомобила, за да функционират правилно. Тази връзка се осъществява с помощта на специални съединители за теглича, които в ежедневието автомобилистите по -често се наричат ​​„гнезда за теглич“.

Има два вида гнезда: 7-пинов и 13-пинов. 7 гнезда за контакти позволяват свързване само на външно осветление на ремаркето (мигачи, стоп светлина, задни светлини, задни фарове за мъгла). 13-пиновите контакти, в допълнение към външното осветление, осигуряват свързването на допълнителни устройства. Ако контактите на ремаркето и колата не съвпадат, те могат да бъдат свързани чрез адаптер.

Вижте също : Как да съхранявате гумите правилно .

.